Описание KOHLER-SDMO J22 с АВР

Компания KOHLER-SDMO представила обновлённую серию ДГУ Montana. Силовую основу ДГУ по-прежнему составляет первоклассный турбированный двигатель John Deere, генерацию переменного тока осуществляет бесщёточный альтернатор Kohler. Особенности серии Montana заключаются в прочной опорной раме и корпусе из высококачественной стали с противокоррозионным покрытием, лучших пусковых показателях на рынке. Изменения модельного ряда в основном затронули габариты станции, её вес и объем топливного бака. Понять, что ДЭС из обновленной линейки можно не только по техническим характеристикам, но и по внешнему виду – в закрытом исполнении на кожухе нанесена горизонтальная черная полоса. Явное изменение изменения затронуло генераторную установку SDMO Montana J22, по сравнению с прошлой версией J22 её параметры изменились следующим образом.

Модель Габариты (ДxШxВ) в открытом исполнении Габариты (ДxШxВ) в шумозащитном кожухе Ёмкость топливного бака Вес в открытом исполнении Вес в шумозащитном кожухе
J22 1700x896x1181 2100x938x1285 100 649 837
J22 1700x896x1181 2100x938x1285 100 624 812

В ДЭС J22 встроена панель управления APM303. Данная ПУ представляет собой многофункциональную систему, которая способна работать в автоматическом или ручном режиме. С помощью неё производится мониторинг фазного и нулевого напряжения, текущего показателя уровня топлива, коэффициента мощности, давления масла, температуры охлаждающей жидкости и др. Управление дизельной станцией происходит через протокол Modbus RTU. ПУ APM303 оснащена встроенными функциями безопасности, которые срабатывают при превышении или понижении показателей скорости вращения, давления масла, температуры охлаждающей жидкости, минимального или максимального напряжения, минимальной или максимальной частоты. ПУ имеет журнал событий, который представляет собой стек из 12 сохраняемых событий.

При необходимости для SDMO J22 можно установить универсальный пульт управления APM403. Данная панель способна измерять напряжение и ток, имеет встроенные счетчики мощности кВт/кВтч/ква, с её помощью удобно снимать показатели ДГУ: уровень топлива и отработанные моточасы. В стандартную комплектацию входит вольтметр, частотомер, опционально можно установить амперметр для аккумулятора. При неисправности дизельного агрегата срабатывает сигнал тревоги. История журнала событий запоминает 300 последних действий.

Нормальные условия эксплуатации:

  • температура воздуха на впуске 25°C;
  • температура топлива на впуске 40°C;
  • барометрическое давление 100 кПа;
  • удельная влажность 10,7 г/кг.