Описание FOGO FDF 200 I в контейнере

FOGO FDF 200I – это трехфазный дизель генератор номинальной мощностью 160 кВт в открытом исполнении. Применяется для электроснабжения потребителей с напряжением 400/230 В.В составе агрегата надежный и экономичный двигатель IVECO (Италия) NEF67ТМ7 и синхронный генератор Leroy Somer (Франция/Чехия) TAL044M с системой возбуждения AREP+.

Двигатель внутреннего сгорания FPT-Iveco специально спроектирован для работы в постоянном режиме на максимуме и способен выдерживать интенсивные нагрузки. Вся линейка двигателей имеет среднесуточный коэффициент нагрузки – 80% от основной мощности. Дизель-генератор снабжен комплектом фильтров, датчиков, заправлен маслом и антифризом, укомплектован панелью управления с цифровым контроллером ComAP AMF-25 и автоматическим выключателем Schneider. ДЭС серии FPT-Iveco отлично показывают себя даже при работе на дизельном топливе среднего и низкого качества. Это заслуга высокоэффективной 2-х ступенчатой системы фильтрации топлива.

Из-за унификации оборудования компоненты двигателя полностью взаимозаменяемы. Содержание парка дизель-генераторов на базе двигателей Iveco, позволит сэкономить до 65% расходных материалов и запчастей во время проведения технического обслуживания или ремонта техники. Двигатели имеют простую конструкцию без электронных систем, что максимально облегчает обслуживание и сокращает затраты времени на ТО.

Если для ДГУ нет специально оборудованного помещения с внутренними инженерными системами: пожаротушения, приточно-вытяжной вентиляцией, освещения и пр., то компания «GNRT-GEN» рекомендует приобрести ДГУ в уличном исполнении: в блок-контейнере или в шумозашитном кожухе.

В базовую комплектацию ДГУ с двигателем IVECO входит:

  • Панель с ручным и автоматическим управлением «ComAp» IL 25 AMF
  • Автоматический выключатель защиты генератора
  • Устройство автоматической подзарядки аккумуляторной батареи
  • Электрический подогреватель охлаждающей жидкости двигателя
  • Механический регулятор частоты вращения двигателя
  • Аварийные датчики охлаждающей жидкости и давления масла
  • Электронный измерительный датчик уровня топлива в баке
  • Комплект аккумуляторных батарей
  • Топливная емкость
  • Промышленный глушитель – 9 ДБ, гибкий переходник

Интервалы технического обслуживания

  • Замена масляного фильтра - каждые 12 месяцев или 600 м/ч
  • Замена масла - каждые 12 месяцев или 600 м/ч
  • Замена воздушного фильтра - каждые 24 месяца или 1200 м/ч
  • Замена топливного фильтра - каждые 12 месяцев или 600 м/ч
  • Замена приводного ремня - каждые 36 месяцев 1200м/ч
  • Регулировка клапанных зазоров - каждые 3000 м/ч
  • Замена прокладки клапанной крышки - каждые 3000 м/ч
  • Замена охлаждающей жидкости - каждые 60 месяцев или 3000 м/ч